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链条疲劳断裂：

链条在正常运输煤炭时也有动载荷存在。这是因为机头链轮在传动链条时，速度有周期性变化，存在动载荷。虽然这种动载荷比链条所受到的冲击载荷要小得多，但是遇到载煤过多或有大块煤压住刮板时，平均载荷和较大的动载荷反复冲击造成链环连接环和刮板出现疲劳裂纹发生疲劳断链。

处理方法：

经常检查链轮磨损情况，经过一段时间的运行，链轮磨损程度不一致时，要换链轮，及时调整链轮。链轮的轮牙对称使用，确保两链条受力平衡，两链在运转中刮板不斜。检修班每天要检查链环有无松动、断裂及涨销脱落，连接环是否匹配，使用时不能混装，换的连接环进行记录，在溜槽中应处于平位放置，不可竖直放置。否则在绕经链轮时会被卡住，造成断链事故。预紧力进行检测和检查，新链条空载运行检查，在链条已经全部安装完毕并进行了试运转之后，建议空载运行一个班的时间。试运转可以使各个连接部分形成平滑接触，运行结束后应重新紧链。并检查一下连接环和刮板是否处于稳固状态，在使用初期要求经常紧链。在运行两周之后，所有新装的刮板螺栓都应该再次张紧。

工作面工程质量差浮煤堆积，造成刮板输送机垂直弯曲度、水平弯曲度超限；刮板输送机与转载机搭接不合理造成拉回头煤现象发生，造成溜槽底部浮煤堆积。刮板输送机拉回头煤，底链将底板浮煤带回溜槽下槽，从而增加了刮板的运行阻力，增加了链条的磨损量。当浮煤的摩擦运行阻力越来越大，链条承受的拉力也越来越大，这样就增加了刮板输送机的功率损耗。过载拉煤或在片帮严重工

作面超载运行下，突然停机后没有清空溜槽上的煤，强行启动刮板输送机时增大了刮板链承受的初张力。刮板输送机链条受力不均和产生较大阻力容易发生断链，特别是刮板链磨损或啃伤到一定程度后容易被拉断。

连接环在运行过程中螺栓丢失或松动，刮板螺栓的紧固件要求达到一定的扭矩。扭矩不够或在运行中螺栓松动，运行中的动载荷造成螺栓损坏，刮板和其压板分离，在机头，机尾处发生卡链。造成连接环只有侧受力，连接环容易折断造成断链。

有些工作面淋水较大，链环被井下水腐蚀，刮板输送机长期在矿井恶劣环境下运行，矿井中的水含大量氯和硫酸根离子以及溶解氧及游离二氧化碳等腐蚀性物质。这些物质极易腐蚀连环，在这种环境中使用的链环产生锈疤和脱皮，断面缩小、强度降低也容易造成断链。

刮板输送机机头、机尾功率不平衡。近年来煤炭综采机械化水平不断提高，超长、重型井下运载设备在回采工作面使用越来越广泛。单台或两台耦合器输出功率波动性偏大，产生转动滑差动力负载不平衡，造成机头刮板链堆积，把斜板与平挤开，刮卡链环造成断链。